NextDecade $NEXT: Rio Grande LNG e nuovi treni
NextDecade Corporation è una società con sede a Houston, quotata al Nasdaq con il ticker NEXT. Sviluppa il complesso di liquefazione ed esportazione Rio Grande LNG vicino a Brownsville, in Texas, attraverso società di progetto e accordi con partner finanziari e commerciali. La partecipazione economica varia fra le diverse fasi dell’impianto.
1 novembre 2026 · situazione e aggiornamenti
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1 novembre 2026: il passaggio dai cantieri all’operatività
L’aggiornamento del 29 ottobre indica tre obiettivi distinti: ingresso del primo gas nell’impianto entro fine 2026, primo GNL dal Train 1 nel secondo trimestre 2027 e completamento sostanziale nel terzo. Sono attese societarie legate ai lavori e ai collaudi ancora necessari. A fine settembre l’avanzamento complessivo era del 79,7% per i Trains 1 e 2, del 55,2% per il Train 3, del 22,5% per il Train 4 e del 14% per il Train 5. Aggiornamento industriale.
Il bilancio del terzo trimestre presenta ricavi nulli e un utile attribuibile agli azionisti ordinari di 155,381 milioni di dollari. Il risultato risente di consistenti guadagni contabili sui derivati, soprattutto contratti collegati ai tassi d’interesse. Nei nove mesi gli azionisti ordinari hanno invece registrato una perdita di 46,451 milioni. Al 30 settembre la cassa era di 129,915 milioni, separata da 462,217 milioni di liquidità vincolata. Bilancio trimestrale.
La cassa degli impianti non coincide con quella del gruppo quotato
NextDecade ha diritti diversi sulle distribuzioni: fino a circa il 20,8% nella Phase 1, con soglie a favore dei partner; inizialmente il 40% nel Train 4 e il 50% nel Train 5, con possibili aumenti dopo il raggiungimento dei rendimenti previsti per gli altri investitori. Prima delle distribuzioni vanno soddisfatti gli obblighi dei progetti. Anche il finanziamento della partecipazione del gruppo introduce costi e diritti prioritari rispetto agli azionisti ordinari.
Il Train 6 segue un percorso separato. La società indica giugno 2027 per la dichiarazione ambientale finale nell’iter FERC e punta a una decisione d’investimento nella seconda metà dell’anno, subordinata ai permessi, al sostegno commerciale e ai finanziamenti. Per i primi cinque treni il bilancio descrive autorizzazioni già ottenute e un ricorso giudiziario ancora pendente. Permessi e struttura finanziaria.
Il caso favorevole richiede avviamento affidabile, clienti serviti e flussi capaci di superare gli obblighi finanziari. Quello più cauto considera ritardi, margini inferiori e capitale aggiuntivo. La pagina energia e materiali offre il contesto del settore; JC Just Charts ospita il grafico interattivo.
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